Můžete si být jisti, že si u nás koupíte přizpůsobený šroub z nerezové oceli SS304 316 A2 A4 T. Těšíme se na spolupráci s vámi, pokud chcete vědět více, můžete se s námi nyní poradit, včas vám odpovíme!
T-šroub lze přímo vložit do drážky hliníkového profilu, v procesu instalace se může automaticky umístit a uzamknout, často se používá s přírubovými maticemi, je instalace úhlových částí standardních odpovídajících tvarovek podle šířky profilové drážky a různé řady profilů pro výběr použití. T-šrouby jsou pohyblivé kotevní šrouby.
jméno výrobku | Vyrobeno v Číně Nerezová ocel SS304 316 A2 A4 T šroub |
Standard: | DIN,ASTM/ANSI,JIS,IN ISO,AS,GB |
Materiál | Nerezová ocel: SS304, SS316 |
Dokončování | Leštění, zinek (žlutý, bílý, modrobílý, černý), chmelové zinkování (HDG), fosfátování, černění, geomet, dacromet, niklováno, zinko-niklováno |
Sortiment produktů |
Nerezová ocel: Všechny DIN ,GB Standardní a část ASNI standardní nerezové šrouby, Příklad: DIN603,DIN933/931,DIN6921,DIN3570,DIN7981,DIN7982,DIN7985,DIN916,DIN913,DIN7985,DIN912 |
Profesionální výrobce: Všechny naše spojovací prvky jsou navrženy a vyrobeny podle specifikace a výkonu kupujících.
Kvalita je zaručena: Testování odolnosti a kritický technický design pro prodloužení životnosti spojovacích prvků.
Nákladově efektivní: Široký výběr dílů, Konkurenční ceny s profesionální dodávkou z výroby.
Ideální spojovací prvky na míru: služby na míru podle nabízených vzorků a výkresů.
Přepravní šrouby mají čtvercové osazení pod kulatou hlavou a používají se s maticí a podložkou.
· Osazení šroubu vozíku se při utahování vtahuje do dřeva a brání šroubu v otáčení
· Délka šroubu se měří od spodní části hlavy ke špičce šroubu
· Šrouby vozíku délky 4" a kratší jsou plně závitové
· V závislosti na výrobci mohou být šrouby vozíku z nerezové oceli větší než 4" plně závitované nebo mít mezi hlavou a začátkem závitu hladké 2" nebo více
· Naše přepravní šrouby z nerezové oceli jsou k dispozici v nerezové oceli 18-8 a typu 316 (pro vystavení slané vodě)
Šrouby vozíku jsou navrženy tak, aby na jedné straně sestavy nebyly žádné vyčnívající bity, za které by se věci mohly zachytit. Zaoblená hlava to zajistí, na rozdíl od vyčnívající šestihranné nebo čtvercové hlavy. Ve vašem případě se soupravou židle je obecná myšlenka, že hlavy šroubů vozíku by měly směřovat ke straně židle, kde bude uživatel. Konce šroubů se závitem jako takové budou chtít být dole pod nebo směrem k obecně nepoužívanému povrchu židle.